Vụ buôn lậu gần 200 triệu lít xăng dầu

Bối cảnh tố tụng

Từ tháng 3/2020 đến tháng 2/2021, nhóm bị cáo do Phan Thanh Hữu và Đào Ngọc Viễn cầm đầu sử dụng tàu Pacific Ocean (trọng tải 3.000 tấn) và Western Sea (trọng tải 5.000 tấn) thực hiện 48 chuyến vận chuyển xăng nhập lậu từ Singapore về Việt Nam, tổng cộng hơn 198 triệu lít, trị giá hơn 2.596 tỷ đồng. Tòa án nhân dân tỉnh Đồng Nai xét xử sơ thẩm 74 bị cáo. Tòa án nhân dân Cấp cao tại Thành phố Hồ Chí Minh mở phiên phúc thẩm từ tháng 3/2023, ban hành Bản án hình sự phúc thẩm số 205/2023/HS-PT ngày 17/4/2023, trong đó giảm án cho bị cáo Phan Thanh Hữu từ 17 năm xuống 13 năm tù và tuyên bị cáo Đào Ngọc Viễn 15 năm tù về tội "Buôn lậu".

Phạm vi tham gia

Luật sư Đặng Kim Chinh tham gia bào chữa tại phiên tòa phúc thẩm này.

Diễn biến tố tụng về sau

Năm 2024, Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân Tối cao xét xử giám đốc thẩm, nhận định việc hai cấp tòa chỉ áp dụng hình phạt tiền là hình phạt chính đối với 10 bị cáo là chủ doanh nghiệp — trong khi những người giúp sức có vai trò nhẹ hơn lại bị áp dụng hình phạt tù — là sai lầm trong việc áp dụng pháp luật, chưa bảo đảm nguyên tắc phân hóa trách nhiệm hình sự trong đồng phạm. Trên cơ sở đó, Hội đồng giám đốc thẩm hủy một phần bản án phúc thẩm và một phần bản án sơ thẩm để xét xử sơ thẩm lại theo hướng không áp dụng hình phạt chính là phạt tiền.

Phạm vi thông tin

Việc Luật sư Đặng Kim Chinh tham gia bào chữa tại phiên phúc thẩm tháng 3/2023 được ghi nhận trong hồ sơ nghề nghiệp của luật sư. Phiên tòa có 43 luật sư tham gia bào chữa; các bài báo tường thuật hiện tiếp cận được không nêu tên từng người bào chữa, do đó danh tính bị cáo được luật sư bào chữa trong vụ án này chưa được xác định qua nguồn công khai. Nội dung quan điểm bào chữa vì vậy không được trình bày tại bài viết này.